未來在深圳“泥頭車”行駛時塵土飛揚嚴重污染環(huán)境的情況，將有所改善。深圳將用2—3年時間，淘汰目前道路營運的所有敞開式柴油渣土車，全部換成密封式智能型渣土車，并將通過政府補貼等方式鼓勵使用LNG(液化天然氣)型車。
政府補貼，先到先得
為鼓勵道路貨運行業(yè)使用LNG汽車，2015年，深圳對新購使用LNG貨車進行補貼，標準為2萬元/輛，加上國家交通部補貼的1.5萬元/輛，購買使用LNG貨車將獲得3.5萬元/輛的補貼。不過需要提醒的是，深圳補貼的2萬元，補貼車輛總數(shù)為1.5萬輛，“先到先得”。
目前深圳道路上跑的泥頭車，全部都是柴油車，給環(huán)境帶來很多問題，而密封式智能型渣土車、尤其是密封式智能型LNG渣土車能有效緩解決泥頭車帶來的環(huán)境問題，是深圳未來推廣的方向。而國內(nèi)廠商陜汽重卡已經(jīng)推出了“LNG城建加強版渣土車”。
LNG新型環(huán)保渣土車
這款LNG新型環(huán)保渣土車環(huán)保式折疊封頂，“全程不拋灑”、“自清洗不積塵”、尾氣排放標準提升，能有效減少空氣污染源，是專門針對改善和提升深圳大氣環(huán)境質(zhì)量而推出，屬國內(nèi)首創(chuàng)。
深圳將爭取用2—3年的時間，使目前道路營運的所有敞開式柴油渣土車全部淘汰，換成密封式智能型渣土車，推薦使用LNG車型。
