新加坡Consort Bunkers公司再次向中國(guó)船廠訂購(gòu)甲醇燃料加注船。據(jù)悉，該公司已與廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂了一份建造4艘7999DWT新船的合同，這4艘船將于2026年交付。
此前，該公司還向招商金陵訂購(gòu)了6艘6500DWT的甲醇燃料加注船，將于今年和明年交付。
作為領(lǐng)軍企業(yè)，Consort積極響應(yīng)新加坡政府號(hào)召，投身于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足航運(yùn)業(yè)對(duì)未來燃料多樣化的需求，尤其看重甲醇在未來航運(yùn)中的重要角色。
據(jù)新加坡海事和港口管理局（MPA）今年4月披露，已收到超過50份關(guān)于提供甲醇燃料加注服務(wù)的提案，預(yù)計(jì)至2030年，潛在供應(yīng)量將突破100萬公噸。
在過去一年里，新加坡已成功為馬士基執(zhí)行了首次船對(duì)船的甲醇加注操作。而在今年5月，“Stena Prosperous”輪成功加注了近1340公噸混合甲醇。另外，“MT KARA”號(hào)甲醇燃料加注船成功為X-Press Feeders旗下“ECO Maestro”號(hào)集裝箱船加注了近300噸生物甲醇。
圖源/MPA
目前，新加坡正在緊鑼密鼓地制定甲醇燃料加注的許可框架，預(yù)計(jì)年底前將完成相關(guān)制定工作。
