北京燃?xì)饧瘓F(tuán)全資子公司綠源達(dá)公司總工程師董久樟近日在“第3屆中國國際LNG(液化天然氣)大會(huì)”上表示，北京2013年起提速發(fā)展天然氣汽車，計(jì)劃投入2000輛出租車和3000輛公交車。此外，還將在駕校和環(huán)衛(wèi)部門投入5000輛天然氣汽車。
董久樟透露，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)今年會(huì)在天然氣汽車產(chǎn)業(yè)方面投入9億元。
綠源達(dá)公司負(fù)責(zé)北京燃?xì)饧瘓F(tuán)除管道天然氣以外的其他業(yè)務(wù)。董久樟介紹說，北京從一個(gè)月前開始投入全新的雙燃料出租車，截至本周，北京已投入504輛CNG(壓縮天然氣)出租車，502輛LNG公交車。
根據(jù)北京市“十二五”規(guī)劃，要將北京的30萬輛重卡中的5萬輛改造成LNG卡車。從2014年開始到2017年，每年推廣3萬輛天然氣汽車，每年建成70座天然氣加氣站，到2017年，建成350座加氣站，保證天然氣車輛的需求。
董久樟表示，為了加快發(fā)展天然氣汽車，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)已在內(nèi)蒙古烏審旗建成了一座LNG工廠，今年冬天就可以為北京提供LNG;與此同時(shí)，另外一個(gè)在北京西集的LNG工廠將于今年年底完工。從整體來說，該集團(tuán)計(jì)劃用4-5年的時(shí)間在北京建成4個(gè)LNG工廠，以滿足北京天然氣汽車的需求。
由于對(duì)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈的巨大投入，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)方面出現(xiàn)了一定的資金壓力。“我們正在尋求政府的支持，希望參照電動(dòng)汽車的模式，給予補(bǔ)貼。”董久樟說，“我們還在尋求金融界支持，因?yàn)榻衲晡覀冃枰谔烊粴馄嚠a(chǎn)業(yè)投入9億元，但還有4億多元的缺口，所以迫切希望能有更多的資金投入進(jìn)來。”
